中國國民黨高雄市委員會

交通問題已關係市民大眾的生活安全及幸福感，劉德林議員於２４日在市政總質詢時，痛批交通局長王國材未善盡責任，造成無辜２５１人死亡，大東轉運站規劃民調，竟由他曾任董事長的鼎漢得標，產生過程也令人起疑是否應交由政風處調查？

劉德林議員昨天以「耳聾昏聵欺上瞞下，市府團隊的交通局」為題，探討交通局處事完全依藍綠為重，完全未視交通沈疴」。

陳菊市長表示，若質疑有不法情事，可詳細調查若不法就移送。若大東站有不同意見，就先暫緩執行，待取得共識後再做。他的施政不分藍綠，對鳳山建設有缺失他十分重視，做不好就需檢討。

劉議員在質詢前先徵詢在場市府的單位首長，針對市府構築３０分鐘生活圈，而設立六大轉運站、及大東轉運站的設立，贊成者可舉手？全部首長都舉手表示贊成。

可是劉德林議員卻對交通局為大東站是否適當？除了進行現場拍攝錄影在會場播放，供市府官員觀看外；交通局在３月５、６日進行７０份民調後提出的結果，８０％非常滿意同意在大東設站，但是劉議員在５月１日起以市府民調內容為題，也進行１２００份問卷調查，結果回收７９０份其中６９７人反對，９７份贊成，這個問卷有地址及名字。前者問卷調查如何計算？精準性不知研考會可否分析？

研考會主委許立明表示，民調分電訪及問卷，針對特定性可採不同方式進行調查。

接著劉議員又問王局長該項調查由那家公司做的？如何招標。王國材表示，由鼎漢，採評審作業。劉議員又問王局長在鼎漢公司擔任什麼職務？王局長回答五年前擔任董事長。既然曾任董事長又負責評審，難道不令人起疑嗎？王局長回稱，他未出任評審。

劉議員又拿出研考會針對「施政滿意度調查」、「高雄市去年交通事故統計」及「違規交通裁處罰鍰預算」，竟高達２１％民意對交通不滿意，也有２５１人往生，罰款收入高達１２億５千萬元，可見全市交通問題十分嚴重，除了靠交通違規罰款收入，將市民視為提款機外，又不將交通專款１點５億元提撥出來改善交通瓶頸，顯示市府團隊漠視交通，連大東轉運站也跟著舉手，令他十分痛心陳市長被部分官員所矇騙，已形成小圈圈無法聽到真正的民意。